Светлана и Ирина увлекались мотоциклами с детства. Сейчас железный конь для мотосестер – неотъемлемая часть жизни. По их словам, у каждого мотоцикла есть душа.
«Это чувство свободы, это душа, это чувство полета. Это как психолог: можно поехать и подумать одной», - делятся байкерской философией собеседницы.
Дороги Новосибирска девушки оценивают крайне низко. Из-за многочисленных ям и люков приходится постоянно сбрасывать скорость.
В путешествия мотосестры ездят вместе и ночуют в палатках. За последние три года они катались по городам Сибири. Самым дальним пунктом стала Тюмень.
Экстремальной езды байкерши стараются избегать. Однако имеют скоростной опыт. К примеру, одна из них однажды выжала 280 км/ч по Советскому шоссе: проверяла возможности мотоцикла.
С каждым годом по городу кататься становится все сложнее из-за обилия автомобилистов, которые к тому же не смотрят в зеркало заднего вида.
«Мотоциклисты лезут по междурядью не из-за того, чтобы показаться круче, а потому что у тебя ноги обжигает. Байк кипит же», - объясняют девушки поведение мотоциклистов на дороге.
Мотосестры отмечают, что среди байкеров в группе наибольшего риска находятся так называемые «городские пижоны» – любители скорости и эффектных трюков, которые катаются без экипировки. Тех, кто ездит на байке в джинсах и футболках в мотосреде принято называть «фаршем» и «хрустиками», имея в виду их вероятную печальную кончину.
При этом хорошая экипировка обходится весьма недешево – от 150 до 200 тысяч рублей.
Мотосестры отмечают, что байкеры отличаются от автомобилистов тем, что практически всегда оказывают друг другу взаимопомощь на дороге в случае поломки. В городах существуют чаты и сообщества, где можно сообщить о возникшей проблеме. Причем девушкам ни разу не отказывали в помощи.
Ранее "МК в Новосибирске" сообщал, что в Новосибирске девушка-байкер раскритиковала городские дороги.
