По замыслу разработчиков, проект будет реализовываться в три этапа. Обустройство стоянок будет осуществляться по принципу территориального зонирования. Всего в центральной части города предусмотрено семь территориальных зон, на которых будет размещено 10 тыс. платных машиномест, общее их количество вместе с бесплатными будет гораздо больше. Так, на первом этапе в центре города в первой территориальной зоне «Единого парковочного пространства», которая ограничивается улицами Советской, Писарева, Семьи Шамшиных и площадью им. Будагова, по плану предусмотрено более 9 тысяч парковочных мест, из которых платными будет только половина.
— Проект «Единое парковочное пространство» — это не коммерческий, а социальный проект. Это означает, что акцент будет сделан не на том, чтобы пополнить городской бюджет, а хотя бы в какой-то степени снять проблему пробок, упорядочить парковочное пространство на улично-дорожной сети, сократить число нарушений, создать благоприятную и комфортную среду для пешеходов, городского транспорта и автомобилистов, — подчеркнул в своем докладе начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Сергей Райхман.
По его словам, сейчас в деловой части города водители оставляют машины на весь рабочий день рядом с офисами, где они работают, создавая проблемы для других участников дорожного движения. Нередко машины паркуют на тротуарах, обочинах дорог, а то и просто на газоне.
Начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии, ссылаясь на опыт других крупных городов, привел расчеты, судя по которым, ясно видно, что с введением платных парковок скорость движения транспорта увеличится на 15 процентов, а количество нарушений правил движения и парковки сократится от 25 до 60 процентов.
Конкурс на заключение инвестиционного договора уже назначен на декабрь 2016 года. Победитель будет определен в январе 2017-го, и в течение полугода он должен установить необходимое оборудование, нанести дорожную разметку, заключить договоры с мобильными операторами, провайдерами и банками. При этом цена вопроса по планам не превысит 30-40 рублей в час.
— Мы и раньше обсуждали все эти вопросы с депутатами, с общественниками, с потенциальными инвесторами. Могу сказать однозначно — проект «Единого парковочного пространства» будет реализован в Новосибирске с учетом всех предложений и пожеланий, — заявил Сергей Райхман.
Оплачивать время парковки можно будет несколькими способами: через терминалы, мобильные приложения, парковочные карты и паркоматы. А полученные деньги будут направлены на благоустройство города, обновление подвижного состава общественного транспорта и ремонт дорожной сети города. Но вначале необходимо «вложиться». Разработчики предполагают строить проект на принципах муниципально-частного партнерства. При этом, по предварительным подсчетам, стоимость всего инвестпроекта составляет около полутора миллиардов рублей.
— Цель создания «Единого парковочного пространства» — это снять проблему пробок в местах скопления автотранспорта, сократить число нарушений, упорядочить парковочное пространство на уличной дорожной сети, создать благоприятную комфортную среду для всех участников дорожного движения, а также улучшить качество жизни горожан и привлекательность города и для его гостей, — считает начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Сергей Райхман.
