На фоне топливного кризиса в Новосибирской области произошли серьёзные изменения в работе автозаправочных станций. Власти ввели на всей территории региона режим повышенной готовности, а с 7 июля ужесточили лимиты на отпуск топлива.
Теперь за одну транзакцию можно приобрести не более 30 литров бензина и 60 литров дизельного топлива — ранее эти нормы составляли 40 и 80 литров соответственно. Продажа в канистры разрешена, но также ограничена 30 литрами за раз. Для экстренных служб, коммунальных предприятий и общественного транспорта сохранён приоритетный режим заправки на АЗС сети «Газпромнефть».
Цены на бензин продолжают расти, но их разброс в зависимости от сети остаётся значительным. На крупных сетевых АЗС, таких как «Газпромнефть», стоимость пока ниже среднего: АИ-92 — 61–62 рубля, АИ-95 — 66–67 рублей, дизельное топливо — около 82 рублей за литр. При этом на заправках «Прайм» цены заметно выше: АИ-95 продают по 77 рублей, АИ-98 — по 99 рублей, дизель — по 91 рублю. На некоторых точках в пиковые дни стоимость литра АИ-92 подскакивала до 120 рублей, а АИ-95 — до 130–140 рублей, при этом был зафиксирован и абсолютный рекорд — 170 рублей за литр.
Очереди на заправках остаются, хотя, по некоторым данным, время ожидания на отдельных АЗС стало сокращаться — с нескольких часов до 20–30 минут. Однако на многих станциях, особенно в сети «Газпромнефть» и «Тебойл», а также на Хилокской, Петухова и других улицах, сохраняются длинные вереницы машин. В то же время на некоторых заправках, например на «Татнефти» на Владимировской, очередей нет, но там отсутствует бензин АИ-95.
Поставки топлива стали непредсказуемыми — персонал АЗС узнаёт о прибытии бензовоза за 10–30 минут, поэтому наличие бензина на конкретной станции может меняться каждый час. В этих условиях автомобилисты активно используют онлайн-сервисы для поиска топлива, такие как народная карта «ГдеБЕНЗ», где водители в реальном времени отмечают наличие топлива и очереди, а также FuelPrice, показывающий актуальные цены.
Топливный кризис неожиданно стал стимулом для роста рынка газобаллонного оборудования. Водители, стремящиеся сэкономить и избежать многочасовых очередей, массово обращаются в сервисные центры, где, по словам владельцев, наблюдается «лавинообразный» скачок спроса. Один из новосибирцев, перешедший на метан более семи лет назад, поделился своим опытом. По его словам, установка оборудования обошлась в 60 тысяч рублей, но это решение полностью себя оправдало: стоимость метана всегда вдвое ниже бензина, а двигатель на газу работает дольше. Среди минусов он назвал уменьшение свободного места в багажнике, падение мощности на 10 процентов и возможные проблемы с холодным пуском на старом оборудовании. При этом он отметил, что сеть газовых заправок значительно расширилась, и теперь доехать из Новосибирска до Москвы на метане не составляет труда.
Эксперты прогнозируют, что ситуация с топливом может начать стабилизироваться во второй половине сентября 2026 года — когда завершится сезонный пик спроса и будут восстановлены объёмы нефтепереработки. Пока же кризис, по оценкам аналитиков, уже достиг пика, и на некоторых заправках очереди начали сокращаться. Водителям рекомендуют объединять поездки, пользоваться общественным транспортом или такси на газу, а также проверять наличие топлива через онлайн-сервисы перед выездом.
Ранее мы сообщали, что цены на бензин в Новосибирске сравнялись с Монако и Багамами.
