Автомобилисты, регулярно проезжающие по этому участку, отмечают, что количество фур значительно увеличилось по сравнению с прошлым годом. При этом на данном участке отсутствуют обустроенные стоянки для грузовиков и зоны отдыха для водителей.
«Обочины около Академгородка превратились в огромную парковку. Фуры выстраиваются в ряд, и эта стоянка растягивается на несколько километров. С начала июня мы ежедневно наблюдаем такую ситуацию. Раньше здесь такого не было. Судя по номерам, водители со всей страны останавливаются здесь на ночлег», — рассказал BFM-Новосибирск один из местных жителей, который прислал фотографию, сделанную 15 июня.
Представители транспортной отрасли и регионального управления автомобильных дорог связывают возникновение этой стихийной стоянки с нехваткой оборудованных парковок для грузовиков.
«Ежедневно через Новосибирск проходит огромный поток транзитных грузовиков, но подходящих мест для их стоянки вблизи города крайне мало. Поэтому фуры часто паркуются на обочинах городских магистралей», — отметил президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев. Он добавил, что на всей территории Новосибирской области вдоль федеральных трасс всего 12 парковок, которые могут вместить лишь 160 грузовиков. Кроме того, рядом с сервисными объектами возможно разместить еще 1200 машин.
Двенадцать лет назад власти региона планировали создать семь крупных парковок для грузовиков вдоль региональных трасс с использованием бюджетных средств, однако ни одна из этих стоянок так и не была построена. «Мы постоянно напоминаем властям о необходимости создания парковок и объектов сервиса для грузового транспорта вокруг Новосибирска», — подчеркнул Трунаев.
Что касается введенных ограничений, способствующих образованию ночной стоянки фур на Бердском шоссе, то можно упомянуть ограничение на проезд по мосту через реку Иня для автомобилей с максимальной массой более 25 тонн, введенное в ноябре 2023 года. Однако стихийная парковка появилась только летом 2025 года. Последнее ограничение, вступившее в силу 15 июня, запрещает движение большегрузов в жару в дневное время, что также не могло стать причиной формирования данной ситуации.
