Анатолий Локоть подчеркнул, что сейчас перед страной стоят серьезные вызовы по переориентация России и ее интеграционных связей с Запада на Восток.
«Нам объявлена блокада, и мы должны защищать интересы своей страны. Необходимо искать пути решения, используя прошлый опыт и современные технологии, – подчеркнул мэр Новосибирска в ходе дискуссии. – Центр мировой экономики сдвигается в Азию, и географическое положение Новосибирска открывает перед нами новые перспективы: наш город находится на торговых путях с Казахстаном, Средней Азией и Востоком. Это хорошая возможность наладить экономическое и технологическое сотрудничество. Мы должны создать условия не столько для импортозамещения, сколько для импортоопережения. Мы сформировали интеллектуальную карту кооперативных связей Новосибирска. Городу есть, что предложить в качестве фундамента для выстраивания и удлинения кооперативных цепочек с высокотехнологичными наукоемкими производствами».
По словам заместителя начальника управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Михаила Никулина, с 2017 года Новосибирск активно ведет работу, чтобы стать логистическим центром № 1 на пути из Китая и Азии в Европейскую часть России.
На основе транспортного раздела генерального плана города, который был утвержден в марте 2021 года, разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры. Одновременно с этим правительство Новосибирской области подготовило комплексную схему агломерации, на которой стыкуются все транспортные коридоры.
Согласно генеральному плану, вокруг города создается магистральный дорожно-транспортный каркас, включающий в себя Северный обход, Восточный обход (плавно перетекающий в Чуйский тракт) и начало проектирования Южного транзита. Первичный транспортный каркас увязывает на себе все существующие логистические комплексы. Также в генеральном плане указаны магистрали непрерывного движения, скоростные автодороги, магистрали для быстрого транзита, для быстрой доставки грузов не через территорию города. Кроме того, в плане заложено проектирование внутреннего транзитного транспортного кольца (аналога третьего транспортного кольца Москвы), в которое войдут ул. Доватора, Южный транзит, Бугринский мост, ул. Колонды. Замкнуть кольцо должен Заельцовский мост – самый северный мост Новосибирска.
