По предварительной информации, произошло ложное срабатывание системы предупреждения о столкновении (СПОС) в режиме контроля ситуации между рейсами ИАЕ9525 и СБИ5358. Оба самолета находились в горизонтальном полете на встречных курсах. При этом не было зафиксировано сообщений о турбулентности в зоне их полета, пишет телеграм-канал Aviaincident.
СПОС предназначена для предупреждения пилотов о возможных опасных сближениях с другими воздушными судами, и может срабатывать даже в случаях, когда самолеты находятся на разных курсах, но слишком близко друг к другу.
