Руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев среди важных факторов, влияющих на топливные цены внутри страны, назвал увеличение акциза на моторное топливо на 4% и повышение налога на добычу полезных ископаемых. Также прибыль нефтяников сократится из-за потолка цен на российскую нефть и запрет на импорт нефтепродуктов со стороны Евросоюза. В связи с этим сократятся и доходы бюджета, что повлечет за собой девальвацию рубля.
«В такой ситуации можно ждать роста цен на топливо, но только ближе к лету, когда начнется высокий сезон. Бензин марки АИ-92 в среднем по стране может подорожать до 50 руб. за литр, АИ-95 — до 55 руб., дизель — до 60 руб. Разница цен в регионах будет сохраняться», - прогнозирует Деев.
По словам главного аналитика TeleTrade Марка Гойхмана, в России с введением европейского эмбарго на нефтепродукты существенно сократится нефтепереработка. Мазут и дизельное топливо, вместе с которыми производится бензин, окажутся невостребованными на рынке, поскольку перенаправить потоки в Индию и Китай не получится. Вместе с сокращением производства мазута и дизтоплива сократится и производство бензина.
«За год средняя цена на бензин может вырасти на 7–11%, до 56–58 рублей. То есть ценник будет расти примерно на 1,5-2 рублей в квартал. Так, например, к апрелю-маю топливо может подорожать до 53–54 рублей», - считает Гойхман.
По прогнозам основателя Школы практического инвестирования Федора Сидорова, рост цен на АЗС сдержит низкий спрос на топливо. Чтобы не ограничить его еще больше, стоимость будет расти медленно. По итогам года аналитик прогнозирует повышение на 5-6%, в пределах 2,5-5 рублей.
Ранее "МК в Новосибирске" сообщал, что в Новосибирской области прогнозируют рост цен на продукты на 30%.
