Сегодня, 25 ноября областной департамент по тарифам утвердил предложенные мэрией Новосибирска и перевозчиками тарифы. Теперь в них включат еще и «инвестиционную составляющую». Эти средства пойдут в первую очередь на реконструкцию 50 км трамвайных путей (около 40% протяжённости), ремонт автобусов, а также покроют повышение цен на дизельное топливо. Метрополитен на эти деньги начнет приобретать по пять новых вагонов в год; если ограничиться только ремонтом старых вагонов, то через 15 лет в Новосибирске не останется составов, пригодных к эксплуатации.
