Главный вопрос – принципиальное определение направления развития транспортной сети. Ее каркас будет выстраиваться вокруг рельсового транспорта: городской электрички, метрополитена и трамвая, на которые будут нанизаны транспортно-пересадочные узлы. От них будут отходить автобусные и троллейбусные магистральные и подвозящие маршруты.
Второй вопрос – обновление подвижного состава: городу ежегодно требуется 100 новых автобусов и столько же троллейбусов и трамваев.
- Износ подвижного состава составляет 88-92 %, - сообщил мэр города. Губернатор подтвердил, что постарается изыскать в областном бюджете возможности для софинансирования этой работы.
Первым этапом может стать приобретение 50 автобусов городского типа за счёт субсидии Минпромторга. Они в основном будут обеспечивать потребности проекта «Академгородок 2.0» - выйдут на муниципальные маршруты №7, 23, 36, 45, 88.
Планируется и обновление троллейбусного парка – нужно, как минимум, 24 троллейбуса с большим автономным ходом. Это решит транспортную проблему жителей отдаленных микрорайонов «Новомарусино», «Дивногорский», «Южно-Чемской». Только запуск маршрута №29 позволит перевозить более 3,5 млн человек в год!
Обновление трамвайного парка будет происходить за счет модернизации вагонов на производстве ООО «БКМ-Сибирь» - не менее 10 ежегодно.
Наиболее волнующий пассажиров вопрос – тарифы. Будет рассмотрена возможность применения сетевого тарифа, позволяющий при пересадке экономить 25-50 % затрат на поездку.
Справка: в настоящее время маршрутная сеть города включает 158 маршрутов, в том числе 79 – автобусных, 14 – троллейбусных, 11 – трамвайных и 54 – маршрутного такси.
