ООО «Авиакомпания Икар» оказывает транспортные услуги предприятиям и организациям, сосредоточенным в этом регионе. Основным полетным заданием является доставка грузов и персонала на вахты и золотодобывающие рудники, геологических партий в районы поиска, артели рыбаков к местам ловли рыбы, компания совершает полеты на морские суда, санитарные и аварийные рейсы.
В авиакомпании четыре вертолета Ми-8-Т, что, в общем, немного, но, по словам генерального директора компании, пока вполне достаточно для обслуживания уже сложившегося круга заказчиков услуг.
Эксплуатируются машины в жестких условиях севера, поэтому здесь строго следят за соблюдением графика ТО и проведением всех регламентных работ. По истечении установленного срока вертолеты для текущего или капитального ремонта своим ходом отправляются за четыре тысячи километров в Новосибирск, на авиаремонтный завод. Дополнительные расходы на топливо и потраченное на перелет время с лихвой компенсируется высоким качеством ремонтных работ, что является гарантией надежной и бесперебойной работы. А это в условиях севера самый главный жизненный приоритет.
— ООО «Авиакомпания Икар» сотрудничает с Новосибирским авиаремонтным заводом с февраля 1996 года, — рассказывает генеральный директор авиапредприятия Сергей Васильевич Изюмов. — Несмотря на то, что в Магадане имеется свой авиаремонтный завод, мы уже 16 лет сотрудничаем с новосибирскими авиаремонтниками. В этих отношениях подкупает то, что все работы, в том числе и капитальный ремонт наших Ми-8Т, они выполняют качественно, в срок, с высокой степенью гарантии. Если мы заказываем какие-то комплектующие изделия или другое необходимое оборудование, то это всегда только эксклюзивные образцы. Новосибирцы очень ответственно относятся к своей работе, и мы очень высоко ценим это особенное отношение, цена которому порой — жизнь.
По словам генерального директора, в процессе эксплуатации машин порой возникает неисправность, из-за которой вертолет не стоит гнать на завод, или, наоборот, уже невозможно своим ходом добраться до ремонтной базы. В этой ситуации НАРЗ оперативно комплектует и высылает необходимые детали или целые агрегаты. А при особой необходимости направляет в аэропорт базирования для восстановительного ремонта команду квалифицированных техников и инженеров.
— Наши отношения складывались в тот период, когда коллектив авиаремонтного предприятия возглавлял Владимир Викторович Костин. Добрые слова хочу сказать Александру Петровичу Полищуку, Ивану Васильевичу Захаркову. Они в немалой степени своей работой способствовали развитию наших доверительных партнерских отношений. Я надеюсь, что добрые отношения будут продолжены и при новом руководителе НАРЗа — Алексее Сергеевиче Мишенине, — сказал генеральный директор ООО «Авиакомпания Икар» Сергей Васильевич Изюмов.
