mk.ru : Московский комсомолец

Про коммунальные службы ничего не скажу, старые латаные-перелата-ные трубы хоть и рвались от мороза то и дело, однако аварийные службы реагировали быстро, работали четко и слаженно на всех прорывах. Претензии у меня на этот раз к общественному транспорту. Ощущение такое, что обустройство наших муниципальных трамваев и троллейбусов никак не соответствует температурному режиму Сибири. Маршрутки, кстати, тоже не впечатлили теплыми салонами. Радовали теплом в морозяки лишь верткие ПАЗики, да и то до середины салона, если отсчет вести от водителя.

Две недели в Новосибирске морозы днем зашкаливали за минус тридцать. Народ на работу и с работы ездил в перемерзших, заиндевевших троллейбусах и трамваях. Верите ли нет, соврать не дадут, кто пользуется этим видом транспорта, — пар изо рта клубами шел, и ноги к завершению поездки отмерзали напрочь. Трамваи были на градус, однако, теплее, но обмороженные были и там.

Ладно, нищий муниципальный транспорт с насквозь продуваемым салоном, но в маршрутных такси-то почему так холодно?! Особенно в новых, марки «Форда». Не так давно они начали с шиком притормаживать на остановках города. Но вот меня лично маршрутки марки «Форда» разочаровали с первой поездки. Наверное, оттого, я думаю, что собирали их не в Америке, а на нашей, исконно русской земле. Сиденья какие-то куцые, как для лилипутов, понатыканы тесно. И отчего-то все как один с резким наклоном вперед. Бедные пассажиры всю поездку вынуждены упираться изо всех сил ногами в пол, чтобы хоть как-то удержаться в сидячем положении.

Летом еще куда ни шло, ворчали, но терпели, потому как в этих машинах хоть стоять нормально можно было, ежели салон переполнен донельзя. Но вот ударили морозы, и тут-то простой пассажир понял, почем для него фунт лиха. Система отопления в фордовских маршрутках устроена таким хитромудрым способом, что водитель легко может экономить на обогреве пассажирского салона. Главное, у него в кабине тепло, а что в пассажирском салоне сопли замерзают, так это фигня полная.

Такая картинка из жизни промороженного насквозь троллейбуса знакома всем: в салоне нахохлившиеся, замерзающие пассажиры, а в окошко кабины виден торс раздетого до майки водителя. Вокруг него, тут и там, торчат раскаленные до багрового цвета толстенные спирали, а из приемника льется развеселая громкая музыка...